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日航飞机上应急的另类电子“防火器”
发布时间:2023-11-28
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本文摘要:为避免带上入机舱的电脑或手机发生爆炸时造成乘客伤势,日本航空公司为集团各公司的所有飞机配有了用作金属制电子设备的“耐高温袋”。负责人敦促称之为:“若设备出现异常不会立刻放进袋中,期望乘客告诉客舱乘务员。 ”据日本共同社8月1日报导,电子设备的内置锂电池若受到冲击或损坏,可能会发生爆炸。耐高温袋由日航和纤维制造商共同开发,为类似材质的三层结构,即便起火也不会碳化使火势无法蔓延。袋子使用显眼的橘色,长方形分别为35厘米和46厘米,薄1厘米。 笔记本电脑到智能手机皆能放进。

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为避免带上入机舱的电脑或手机发生爆炸时造成乘客伤势,日本航空公司为集团各公司的所有飞机配有了用作金属制电子设备的“耐高温袋”。负责人敦促称之为:“若设备出现异常不会立刻放进袋中,期望乘客告诉客舱乘务员。

”据日本共同社8月1日报导,电子设备的内置锂电池若受到冲击或损坏,可能会发生爆炸。耐高温袋由日航和纤维制造商共同开发,为类似材质的三层结构,即便起火也不会碳化使火势无法蔓延。袋子使用显眼的橘色,长方形分别为35厘米和46厘米,薄1厘米。

笔记本电脑到智能手机皆能放进。为防止徒手认识痉挛的设备,日航还同时配有了耐高温手套。

只要电子设备掉下来或受到冲击的乘客提出申请,客舱乘务员不会接管设备,将之放进袋中并放到不离开了视线之处。3月,日航集团所有飞机早已已完成配有。截至6月底已用于过数次,实际并无发生爆炸的情况。

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2011年,日航从洛杉矶飞抵成田机场的机舱内Wi-Fi路由器发生爆炸。虽然之后立刻救火了火势且无人伤势,但之后如何应付电子设备发生爆炸仍然是辩论的对象。札幌飞羽田的天马航空客机2016年8月再次发生乘客的便携式电池设备在机舱内起火的情况。

企图消防车的2名客舱乘务员被电池飞出而出有的液体烧伤。不受此影响,国土交通省去年秋季印发通报,拒绝在此类情况中必需用于防水手套等。

2017年7月,随着国际民航的组织(ICAO)改动涉及指针,日本规定在把内置锂电池的电子设备放进无法发现异常的货舱托运时,必需关闭电源后用盒子或衣物作为维护纸盒。


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